多次“穿越”交通线的印章
徐万满
徐万满的印章套及印章 摄影：蔡岫
在平北抗日战争纪念馆的一层展区，展示着一枚小巧别致的印章，为馆藏三级文物。印章为立式长方体，主体为鹅黄色，周身一面刻有风景图案，底部则端端正正刻着“徐万满章”四个小字，印章主人正是抗日战争及解放战争时期的平北交通员徐万满。印章的左侧，还有一个特制的皮套，是徐万满携带印章时所用。
徐万满（1925年—2017年），河北省赤城县大海陀乡官庄子村人，1941年参加革命工作，1942年2月加入中国共产党，1943年担任平北军分区交通员。这枚小小的印章，陪伴徐万满多次经历了惊险的旅程。
从1938年起，八路军经过三次开辟，于1940年在平北地区建立了抗日民主政权——昌（昌平）延（延庆）联合县。为了适应地方干部在敌占区隐蔽活动开展工作的需要，昌延联合县五区首先建立了秘密交通站、联络点，并以宝林寺（今北京市延庆区井庄镇宝林寺村）通信站为中心，向南到三司、小金房，东向到吴坊营，向北到吕庄，向西到曹官营等联络点，形成通信网，地方干部不论到何处，通过通信站都能找到。随后建立起来的各联合县，均设有通信员或交通员，同地、工委及各区进行通信联络。
巩固下来的平北抗日根据地，犹如插入敌人心腹的一把钢刀，同时也被敌人视为眼中钉、肉中刺。三个伪政权分别采用“施政跃进”“集家并村”“强化治安”等手段，对平北抗日根据地进行大规模“扫荡”、“清剿”，想要把新生的抗日政权扼杀在摇篮中。平北抗日斗争险象环生，天天有战斗，处处有牺牲。而交通线也成为了沟通信息、传递上级指示、护送干部、保卫革命火种的重要生命线。
交通员徐万满就是这条生命线上的一个重要支点。
1940年，15岁的徐万满毅然参加了抗日工作，担任民兵小队长。他带领民兵配合八路军埋地雷、拔据点，狠狠打击日本侵略者。1942年夏，上级选调一批优秀党员参加交通工作，徐万满表现突出，被调到平北地委交通队，当上了一名跑干线的武装交通员，在抗日战争时期发挥了重要的作用。
交通员肩负着传送文件和护送干部的重担，任务十分危险。徐万满认定，只要能为党工作，为打日本侵略者出力，再苦再累也不怕。他身上别一支手枪，带四颗手榴弹，将文件用布包好系在身上，长期奔波在平北到平西的崇山峻岭之中。还有那枚小小的印章，一直陪伴着他。沿途，敌人据点密布，封锁沟纵横交错，为了安全，他经常是晓宿夜行，有时情况紧急，为了赶路，常常一天甚至几天吃不上一顿热饭。严寒季节，他的裹腿布常常冻得硬邦邦解不开。但不管困难多大，他也要把领导交给的文件安全、及时地送到。
根据需要，这些文件上都印有“徐万满章”。据专家分析，穷孩子徐万满不可能自行拥有这么一枚精美的印章，而经费短缺的党组织也不可能购置。因此这枚印章很可能来自缴获的战利品，徐万满把原印章底部的字磨掉后，再刻上了自己的名字，让这枚印章也得到了新生。
印章跟着徐万满穿越各种危险甚至生死。一次，徐万满和另一位交通员给平西地委送文件，返回时与平北军分区两名侦查员结伴而行。刚穿过平绥铁路，突然与几个日伪军遭遇。躲避已不可能，四个战友同时向敌人开火，又甩出几颗手榴弹。敌人以为遭到八路军大部队伏击，吓得丢下伤员和几具尸体逃跑。四人活捉了两名伪军，缴获一支手枪和一把指挥刀，内心满满的自豪。但意外的是，回到交通队向领导汇报时，领导在肯定他们勇敢精神的同时却指出：“你们的任务是送信而不是打仗。如果因为打仗牺牲了，所担负送信的任务怎么完成?”这件事愈发使徐万满感到交通员所担负工作的特殊性。
解放战争时期，徐万满继续从事交通员工作，依然是险象丛生，但他都会全力完成任务。一次，徐万满和另一位刚刚当上交通员的小张去冀东送文件，夜里走到琉璃庙时，碰上敌我双方激烈交火。二人悄悄摸进附近一个小村庄，找到一位老乡带路，从小路通过封锁线，把文件安全交给冀东区党委。
徐万满于2017年去世，他的儿子徐德明在整理他的遗物时，发现了这枚小小的印章。2020年9月3日，在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利75周年纪念日，徐德明将此印章捐赠给纪念馆。
