驾驶人生：知止而后有定
退休前，想抓紧时间考个驾照，这样，退休后就可以过上逍遥的日子：买辆车，想去哪里就去哪里，想啥时候走就啥时候走！我便报名驾校，重新做一回学生。
和文字打了一辈子交道，科目一交规考试很容易就通过了。接着，我便进入了科目二上路实操阶段。
想到要上车学习驾驶还是有点兴奋，毕竟可以堂堂正正地“摸车”，不料第一次实操课，驾校师傅根本没有让我动车，反而给我讲了一堂哲学理论课。刚听几句，我就有点火了，后来听着听着觉得有点道理，最后觉得很有点意思，结束时我对这位师傅已经刮目相看了。
他说，学开车不用急。车就是代步工具，开车是熟练工种，很容易就学会。生命不息，人生有多长，您就要走多长的路。代步也是走路，今后开车的时间有的是，不要在乎早一节课晚一节课“摸车”。今天实操第一课，我和您讲讲“车”和“开车”。别看您是个文化人，这些道理对您今后开车会有好处的。
他一脸严肃地说，车和人一样，人所具有的脾气秉性，车都有。看清这个道理很重要，就可以像和好朋友在一起一样。车是什么？是工具，从这一处走到下一处，完成运送，它的使命就结束了。人是什么？是动物，从出生运动到生命结束，完成一生的运动，人的生命就结束了。车的运行和人的运动是一个意思，把这点看透了，车人合一，您就会尊重车，就可以和车很好地相处，您不和它斗气、较劲儿，保证您一路坦途，一路顺风，一生安全。
说完高深的哲学话题，他接着卖了个关子：您说车最重要的部件是什么？很快，他自问自答：有两个，是动力系统和制动系统。动力系统，就是驱动车子前进的动力机械。车子不能驱动，熄火了，那就是一堆破铜烂铁。制动系统，就是让前进的车子停下来。再近再远的行程，常有驿站，总有终点，停车是必须的。这一动一静，像钟摆一样不断重复，就是车子的一生。
您看看，一部车子，动力系统特别重要，是从上一处行进到下一处的根本保证。您看过汽车拉力赛吗？毫无例外赛车运动对发动机提出了极限要求，发动机不好，比赛就输在起跑线上了。人生也一样，干什么都要有动力，动力可以驱动人不断走上人生的高处。内驱大就更容易达到更高处，这和汽车是不是一个道理？他打开车头盖，指着发动机一脸严肃地说。
嗯，是这个理！
那就得了。如果将制动系统和人生比对，道理还是一样。他又钻进车里，坐在主驾座位上，让我坐在副驾上。
您想啊，目标确定后，车就不停地向前向前。当然，行驶途中，有时候会遇到大石头拦住了路，牛羊横穿马路，或者遇到断桥，遇到如注暴雨、洪水泛滥，那么，您就要停车，研究路况，或绕道而行。人生也是如此，需要放慢脚步慢慢来，是闯是避，是静等花开，还是提枪跃马，都要因时因地而异，这就要在动力系统外，用好制动系统。只知道一味前进的人，迟早要碰大钉子，拿开车来说就是要翻车。
教练师傅接着说，学车的第一课，实际上不是学开车，而是学刹车、停车！学制动！他握着手刹杆来回拉了拉，又用脚在下面踩几下，示意在用脚刹刹车。现在的自动驾驶汽车，只有一个前进挡，挂上前进挡，就可以一往无前。但是你知道，一辆车有几个制动吗？两个。一个是手刹，一个是脚刹。手刹和脚刹使用的场景有点区别，但是，功能是一样的，就是制动，让车子停住、停稳。制动系统数量是动力系统的两倍，分工更细，要求更高，可见制动比动力更重要，人生也是一样的。
听师傅讲到这里，我想到很多。我的老校长王梓坤先生原是南开大学的著名教授，在上世纪80年代提倡领导干部“四化”的时候，据说组织上曾考虑安排他担任天津市副市长，但是他心系学生、不舍讲坛，主动婉拒了。在众人眼里，这是天上掉馅饼的美差，但老校长知行知止，后来调任我的母校担任校长，继续从事教书育人的老本行。中国的教师节就是他在校长的任上联合诸多硕儒名家首倡的，最后被政府认定为国家的节日。
我还想到另一位前辈王宁先生。最近她发表了一篇文章《用学习和理解来纪念启功先生》，回忆恩师启功先生日常的点点滴滴，情真意切，意味隽永，读之有一唱三叹之感。一次，学校民俗典籍文字研究中心面临换届，启功先生对她说了一句《论语》上的话：“老年戒之在得”，“像是在自律，又像是在劝诫”。王宁先生进退裕如，据说她后来也如王校长一样婉拒了一件更加美的美事。她能在人生的关键节点上启用制动系统，心向学术，别无旁骛，最终造诣精深，在语言文字领域取得杰出成就，令人敬佩。
想到这里，我觉得这位师傅将驾车与人生联系起来，很有点意思了。
我听着听着就这样走神了。一个司机要区别手刹和脚刹的功能很简单。司机坐在驾驶的位置上，通常只用脚刹，一脚到底，很少用手刹，其实用好手刹对爱车是一种保护，也体现节约能源的理念，只不过一般人偷懒，也不在乎这点小开支。人生在制动问题上可复杂多了，有几个、几十个制动系统同时在运行。如仅说话这一项，制动方式就有很多种，经常遇到，如少说、慢说、摘要说、分开说、吞吞吐吐说、找机会说、和颜悦色说、事后说、以后说，或者干脆就不说，更有人前不说背后说，会上不说会下说。还有，常常沉默是金，事以密成。如果做不到、做不好、用不活话语的制动，一件美事就成了糗事，人生就多一些坎坷。
这不就是“知止而后定”吗？《大学》中有句话：知止而后有定，定而后能静，静而后能安，安而后能虑，虑而后能得。这位师傅，更让我刮目相看了！
科目二的第一课没有白上，它让我知道开车要首先懂得刹车的道理，做人要行止有度。老童生也有点新进步。
