中国作家协会主管

几江和白沙，是重庆市江津区很重要较大的两个镇，在上世纪七、八十年代，白沙到江津，只有一条泥石型公路，公路上这段或那段，时不时坑坑洼洼高低不平凸凸陷陷的。汽车在此公路上开行，晃晃悠悠摇摇摆摆，如遇雨天，一些路面泥泞溜滑，车轮陷进积水凼，打滑空转，折腾好一阵才开得上来。

因路面较窄，路面中间沒有左右分行线。路窄车宽，即使划条分行线也没用，四轮汽车超越隐形中线甚至“八”字大开骑跨在隐形中线上行驶。如另一辆汽车要并排超车或你来我往“错车”(会车)。两辆车首先放慢速度，一辆车甚至尽量靠边停驶，让相会的那辆车也尽量靠另一边又防溜出公路颠颠簸簸几乎擦着彼此车身而过。雨雾天，两辆车偶不偶发生挂碰也是常有的事。

后来这条道铺成了水泥路，一番嵌边填凹，也比原来略为加宽了些，公路中间划了条间隔分道线，使上下行的车各走一条道。但这条山区丘陵路仍然弯拐较多，还要从慈云、李市、先锋等镇的中心或闹热街道穿过，慈云、李市两城镇的市容市貌简直可说是依这条公路而沿两侧修房造屋逐步发展建大起来的。街路合一的公路上，人车混流，不时险象环生。

2013年6月，渝泸高速(其中一段，老百姓称之为“江合高速”——江津至合江高速)建成通车，江津广大群众奔走相告，兴喜万分。从此，白沙到几江往返，江津到合江、泸州往返，江津到重庆主城及周边区县往返，车行驶在这双向六车道，每向三车道上，在设计规定时速范围内，每辆车铆足劲跑得潇洒奔放，自由自在。

在此高速公路上，只要时速达到每小时60公里及以上，时速100公里以下，车子尽管在路面中部快车道上一直前进开到各自的目标地。

从白沙到江津，车子以前“走”(行驶)来往一条道的泥石型公路时，需两三个小时甚至半天时间，车子走在上下行各分一条道的水泥硬地且较平路面时，乘走走停停的公交车，需一个半小时多，乘少停不停的老百姓私家车，也要一小时十分左右，而走渝泸高速，从白沙入高速路到江津出高速口，只需二十来分钟，快的甚至只需十五六分钟。加上两头的连接道，四十来分钟搞定，通达目标。

我乘坐的家用代步车从白沙出发，通过渝泸高速(有一大段又称成渝环线高速)辐射开行出去，再沿多条高速路段接续，到过永川野生动物世界、永川茶山竹海、璧山秀湖公园、湿地公园，江北国际机场和四面山、临峰山等处，一两个小时高速路“长途奔驰”，即可身临其境神仙般到达周边大范围要去的地方。

现在，高速公路沥青路面好，车子既快速节时，又耗油小、排污少，环保效益和经济效益双佳，让人说不爱高速路都不行。

看看吧，客车、货车行驶在高速公路上，放飞着开怀舒畅，欣慰万分的美好心情……