《诗意尼勒克》(80)

　　蚕丛及鱼凫，开国何茫然！

　　尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。

　　西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。

　　地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。

　　上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。

　　黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。

　　青泥何盘盘！百步九折萦岩峦。

　　扪参历井仰胁息，以手抚膺坐长叹。

　　问君西游何时还，畏途巉岩不可攀。

　　但见悲鸟号古木，雄飞雌从绕林间。

　　又闻子规啼夜月，愁空山。

　　蜀道之难，难于上青天！使人听此凋朱颜。

　　连峰去天不盈尺，枯松倒挂倚绝壁。

　　飞湍瀑流争喧豗，砯崖转石万壑雷。

　　其险也如此，嗟尔远道之人胡为乎来哉？

　　剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开。

　　所守或匪亲，化为狼与豺。

　　朝避猛虎，夕避长蛇，

　　磨牙吮血，杀人如麻。

　　锦城虽云乐，不如早还家。

　　蜀道之难，难于上青天，侧身西望长咨嗟。

　　我想，如果李白走一走独库公路，他会写出更雄浑奇崛、气势磅礴、不可凌越的诗句。虽是异想天开，但事实上李白的出生地碎叶城( 今吉尔吉斯斯坦托克马克市 )离尼勒克县并不是太遥远。那时的碎叶城是丝绸古道上的一座重要城市，属于唐朝安西都护府最西边的城镇，是当时“安西四镇”之一。

　　所以说李白是西域人或者新疆人，并非信口雌黄。李白的放荡不羁、嗜酒如命、挥金如土和热情浪漫，跟新疆人何其相似！

　　这曾经是一条崎岖难行、猿猴愁攀援的古道，乌孙人从甘肃西迁，历尽千难万险，经由此处进入伊犁河谷，开创基业，奠定了乌孙国的繁荣昌盛。

　　独库公路是新疆维吾尔自治区克拉玛依市独山子区至阿克苏地区库车县( 库车镇 )的公路。以北疆油城独山子为起点，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。一面依山，一面临河，公路地势甚为险要。

　　独库公路是一条为战备而修建的国防公路。司机师傅说，以前这条路不让走，跟苏联关系缓和后，才允许民用车辆通行。独库公路是遵照毛泽东1964年4月9日“要搞活天山”的指示，于1974年4月21日经国务院、中央军委批准，1974年8月开工，连接南北疆的大通道。

　　独库公路穿越天山腹地，全长561公里，隧道明线32.3公里，总投资3.5亿多元，自然条件极为恶劣，一半以上的地区都在崇山峻岭、深山峡谷中穿过，很多地段都是飞绝险境。开凿这条路需要翻越4个海拔3000米以上、常年积雪的达坂( 意为冰雪簇拥的高山 )，跨越5条险恶的河流，凿通3条高山隧道，修建2座防雪走廊。

　　1974年5月，解放军工程兵的三个团奉命开进新疆，又从武汉、西安调来5个测量队。为保障施工机械、车辆的修理，国家又为新疆军区组建了一个企业化的机械修理厂和一个汽车修理厂，拨给850名劳动指标和相应的修理设备。

　　1974年8月，一场长达10年，与严酷恶劣环境斗争的战役正式拉开了。筑路部队克服了常人难以想象的艰难困苦，以“碧血洒天山，为振国威军威”的精神，付出了巨大的代价与牺牲，铸就了悲壮的“天山精神”。

　　官兵们在与世隔绝的天山深处，与险峻的山石斗，与恶劣的天气斗，与疯狂的风雪斗，与难耐的寂寞斗。在长达10年的公路建设中，有168名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于此。他们最大的31岁，最小的16岁。有人感慨地说，差不多每修3.3公里，就要牺牲一位战士。电影《 天山深处的大兵 》就取材于独库公路建设。

　　独库公路已不仅仅是一条路，它凝聚了太多的人类精神和自然内涵，数万人历经艰险十年磨就；这是一条英雄之路，上百名解放军官兵长眠于此。这条路汇聚了新疆令人震撼的美景；这条路也遭遇了几乎所有的自然灾害。它的修建过程，任何时候，都足以震慑每一名过客。

　　以三座达坂名字命名的3条隧道“哈希勒根隧道”( 意为此路不通 ，海拔3390米，是当时我国海拔最高的公路隧道 )、“玉希莫勒盖隧道”( 意为黄羊岭 )、“铁力买提隧道”( 意为不可逾越，长1897米，是我国当时最长的公路隧道 )，通过这3条隧道的名字可以想象，天堑变通途，是需要何等之勇气！这注定是一个前无古人的恢宏工程。

　　1983年9月，独库公路正式通车了。它的贯通，使南北疆的路程由原来的1000多公里缩短了一半，为中国公路建设史树起了一个里程碑。独库公路对于沟通南北疆交通，增强各民族团结，开发建设边疆，缩短南北疆的运营里程，活跃经济，以及巩固国防，均具有极其深远的意义。

　　独库公路另一个重要的作用就是，它将成为带动新疆天山北坡自然景观旅游的黄金通道。

　　自1983年起，尽管国家每年都为独库公路的养护投入专项资金150万元，几十年的风霜雪雨，独库公路的病害还是不断加剧，成了国内著名的“公路病害博物馆”。国家为支持新疆建设，于2005年决定投资29.6亿元，对独库公路进行全面改建。

　　在独库公路南端，如果从库车出发走独库公路，将是另一番景象，乘客会经历一个“从火焰到海水”的心理历程。

　　人们能欣赏到壮丽的克孜利亚山地景观区，这里的红山石林蔚为壮观。不仅如此，在其附近的天山神秘大峡谷景区，也同样以曲径幽深的惊险震惊游客。

　　很多人也许会问：一条公路，为何会成为“最美的地方”的参选者？答案只有走过这条路的人才会真正明白。

　　美在险中求，在美不胜收的赞叹中，乘客也不得不为道路的艰险而一次次屏住呼吸，为大自然的鬼斧神工扼腕叹息。

　　在这条路上，我有一种痛并快乐着的体验。痛就是战战兢兢、提心吊胆，深怕“壮志未酬身先死”，掉入峡谷深渊；快乐是因为沿途景色太美，天空碧蓝，白云悠悠，草原翠绿，牛羊徜徉，峡谷水流湍急，巨石如兽，远望群山烟雾缭绕，穿着银光闪闪的盔甲等着检阅。

　　历时四五个小时，越野车驶出深山峡谷，进入辽阔的平野，我这才长出一口气，悬着的心总算安稳地放下来。回头望过去，这段旅程既有遗憾，也有满足……

　　这不是一条平凡的路！

　　这是一条神奇的天路！

　　永恒的丰碑

　　“想起长眠雪山的168名战友，想起墓地边陈俊贵一家住过的地窝子，想起陈俊贵屋里塑料桶中常年饮用的冰雪，想起陈俊贵黝黑的脸上爬满了皱纹，想起陈俊贵妻子雪山一样耀眼的白发，我的双眼渐渐模糊了……”这是党益民写在《 守望天山 》手记中的一段话。

　　说到独库公路，不能不提尼勒克县的乔尔玛革命烈士陵园，不能不说在此守候烈士英灵28年的老兵陈俊贵。

　　2013年9月26日晚，第四届全国道德模范评选表彰颁奖典礼在中央电视台演播大厅拉开序幕，陈俊贵当选全国诚实守信模范。

　　一位复员后辞职背井离乡的老兵为一句铮铮誓言，28年如一日身居天山深处坚守着班长，坚守着为修筑穿越天山中部最险峻的独库公路而献出宝贵生命的168名战友。他就是让人钦佩敬服的天山守墓人——尼勒克县乔尔玛烈士陵园管理员陈俊贵。