末日科幻故事《雪国列车》

　　有这样一部电影，有人称它为科幻史诗，有人说它是平庸之作，这就是2013年由韩国导演奉俊昊执导的影片《雪国列车》。这部电影由韩国希杰娱乐株式会社出品，制作方则是好莱坞团队，总耗资450亿韩元，是在《鸣梁海战》出现之前，韩国电影史上投资最大的作品。电影讲述了一个充满想象力的末世科幻故事：2014年，地球变成了一颗极寒的冰球，人类大多数死于寒冷与恐慌，只有数千人登上了威尔福德工业开发的列车，成为永不停歇的流浪者。这列火车借助威尔福德开发的永动引擎，并且配备各种完备设施，在之后的17年里，构建了属于自己的独立生态系统，周而复始地旋转在43.8万公里的漫长旅途中。但是在这一年的新年伊始，一场血腥革命正在列车上进行着。

　　《雪国列车》在韩国本土收获了为数众多的电影奖项，这代表着韩国观众与电影同行对《雪国列车》的肯定。作为一部选用了纯好莱坞班底的大制作影片，《雪国列车》被寄予了极大的希望。电影不仅是导演奉俊昊对好莱坞的进军，也可以看作是韩国电影全球化的重要一步。《雪国列车》改编自1986年漫画家罗切特所作同名漫画，漫画当年红极一时，获得了法国昂古莱姆漫画节大奖。对于漫画，奉俊昊曾这样说：“2005年某一天，我第一次看到这本漫画，那瞬间我意识到，这将吞噬掉我一整段生命。从那时起，我的危险异常的电影冒险就已经开始了。”

　　《雪国列车》耗资450亿韩元，换算成美元不到4000万，如此规模，在好莱坞远远算不上一线电影的投资。可以想象，如果换作斯皮尔伯格之类的好莱坞大导来拍《雪国列车》，很可能会是几倍于此的投资。所以，《雪国列车》虽然在韩国算是大投资，但对于电影本身来说，制作费用仍然是不宽裕的。特别是与同类型的电影，如《后天》《2012》等相比，《雪国列车》的场景远远没有前者宏大，甚至有些单调。原著中的列车有1001节车厢，共搭乘了10万名乘客。但实际拍摄时，剧组只搭了26节车厢。奉俊昊毫不掩饰地表示这是经费问题，同时还说：“如果预算再多一点，就想打造一节动物园车厢，让小鸟在车厢里飞，长颈鹿不得不弯下脖子。”导演的这段话，听起来多少让人有些心酸，也说明了4000万美元的制作费用，对于《雪国列车》是真的有些拮据。

　　对于导演奉俊昊来说，更为雪上加霜的是，原本就不宽裕的制作费用，还有很大一部分被好莱坞明星拿走了。《雪国列车》的演员阵容乍一看堪称豪华。好莱坞当红明星、美国队长克里斯·埃文斯，奥斯卡最佳女配角获得者蒂尔达·斯文顿，以及导演奉俊昊的老搭档、韩国青龙电影奖和韩国电影大钟奖最佳男主角获得者宋康昊。可以看出，《雪国列车》其实拥有一个准国际化的演员团队，可谓比好莱坞不足，比韩国电影有余。

　　《雪国列车》最终收获了8600万美元的全球票房。中国的票房是1100万美元，漫画原著国法国的票房是530万美元，只有中国的一半，北美的票房是450万美元，还不及法国。再看韩国本土，是6300万美元。果然，还是韩国观众为电影买了大部分的单。从这一点来看，《雪国列车》的全球化发行定位与它的票房分布其实是失衡的。

　　《雪国列车》虽然算不上完美之作，但大多数媒体还是给予了电影与导演善意的肯定。在欧美评论方面，著名的《综艺》杂志，称《雪国列车》是“一部野心勃勃、视效极佳、内涵丰富、非常令人满意的未来史诗”，并且盛赞导演奉俊昊为“来自韩国的天才导演”，这是个极高的评价。

　　亚洲方面的评论，以介绍优秀亚洲电影为主的Twitchfilm网站认为：“西方主流观众是否能接受这种黑暗残忍的类型还未可知，不过奉俊昊已经以自己的方式击败了好莱坞。《雪国列车》讲述了一个绝佳的末日科幻故事，是一次非常独特和令人激动的观影体验。”

　　在韩国本土，《雪国列车》更是一片赞誉。韩国著名娱乐新闻网NEWSEN盛赞影片深度：“这是奉俊昊导演又一部兼具故事魅力和深度寓意的秀作，影片的惊异程度让人再次对导演萌生敬意，像《雪国列车》一样的影片短时间是不会再出现了。” 　5月23日晚22：00 CCTV-6电影频道与您相约《雪国列车》，5月24日下午15：07 “佳片有约”周日影评版精彩继续。