黄传会：我收获了一份精神

　　2012年11月25日，中航工业沈飞公司歼-15舰载机试验现场总指挥罗阳，不幸殉职，在全国产生了极大的反响。

　　12月12日下午，奉中国作家协会之命，我们赴沈阳采访罗阳事迹。沈阳的一场大雪，使我们搭乘的航班一次次延时，俟飞机夜晚在沈阳桃仙机场降落时，迎接我们的是一个银装素裹的雪的世界。进入市区后，我注意到从眼前驶过的出租车显示屏上滚动着的字幕：“罗阳，沈阳为您而骄傲！”心头不由得一阵激动。

　　采访团的九名团员，都是第一次走进航空这个陌生的领域。非常惭愧，我原来对航空界也是了解甚少，除了乘坐过民航，其他是一无所知。甚至，有时还把航空与航天混为一谈。

　　罗阳以自己倒下的代价，让我们得以看见了他身后的那个团队，那个原本默默无闻的团队。通过在沈阳飞机设计研究所和沈飞公司几天的采访，可以用“震撼”两个字来形容我的感受。我走进了航空这个完全崭新的领域，而这个领域对国家的经济建设和国防来说是如此的至关重要。中华民族对于航母可以说是百年期盼，我们的航母下水了，谁会想到我们自己设计生产的舰载机能在几个月后便成功着舰。罗阳是航空人的代表，罗阳是当代知识分子的典范。正如中航工业集团公司董事长林左鸣说的那样：“怎么评价他(罗阳)都不过分。”

　　从沈阳回京后，我写了篇万字报告文学《悲壮罗阳》，发表在《人民海军报》和《文艺报》上，我向罗阳敬献了一只心灵的花篮。

　　按说，罗阳的写作任务似乎已经完成了。

　　可是，没完。在接下的日子里，罗阳那疲惫而又悲壮的微笑时常在我的脑海中浮现，我的心依然牵挂着罗阳，有一种不可名状的“罗阳情结”。我隐隐约约觉得，对于一个作家来说，这或许可以称之为“创作冲动”。

　　这回是我主动向中国作协请缨：为罗阳写部书。中国作协领导给予大力支持。

　　有朋友关切地问我：“罗阳值得你花这么大的心血吗？”

　　当我对一个题材有了自己独特的判断之后，我不愿再做过多的解释。

　　记得一位评论家说过，对一个时代来说，总是存在一些让人们最为焦虑和痛苦的问题。这种包含着时代重大问题的题材，可以称之为“时代的迫切性题材”。与这些题材相关的人物与事件，不仅严重而普遍地影响了人们的生活，改变了人与人之间的关系，而且还深刻地改变了一个时代的社会风气，改变了人们的道德意识和行为方式，甚至改变了历史的前行方向。如果一个时代的作家，或是由于无知，或是由于恐惧，或是由于傲慢，而无视或者逃避这样的题材，就是失职和失败的。

　　罗阳精神激发奋进力量，罗阳精神引领着时代前行方向，我以为罗阳就属于“时代的迫切性题材”。对于罗阳这样的“时代的迫切性题材”，我怎能“无知”与“傲慢”？更不能“无视”与“逃避”！

　　于是，我再一次向罗阳靠近……

　　报告文学是用双脚“走”出来的文学。能不能把罗阳这部长篇报告文学写好，深入生活、认真采访是首要的工作。从去年12月至今年3月，我到罗阳曾经就读的北京航空航天大学，罗阳的上级单位中国航空工业集团，罗阳工作过的沈阳飞机设计研究所、沈阳飞机工业集团有限公司深入生活。

　　我一个个寻找和罗阳有关的人物，对七八十个采访对象做了认真细致的采访。航空工业对于我来说实在是太陌生了，深奥而又繁杂的设计、生产过程，一个个生疏而又艰涩的专业名词，都必须大概齐地了解。更重要的是，我必须尽快地走进航空人的精神领域，尽快地去感受罗阳的情怀。接待方也被我这种严谨的态度感染了。沈飞公司宣传部领导说：“这些日子到公司来采访的媒体非常多，但记者一般呆两三天就走了；有几位说是搞影视的，开了三个座谈会，看了几部资料录象片，住了五天也走了。惟独你这位作家，没了没完地找人谈，上午谈，下午谈，晚上接着谈，有些事情连我们都没听说过，你都采访到了，我算是服了。”我开玩笑回答：“报告文学作家是最没本事的，不会虚构，也不敢想象，只能够照实写来。不认真采访，素材从哪来？”

　　罗阳殉职后，他的夫人王希利陷入了深深的痛苦之中，除了参加罗阳追悼会和罗阳事迹报告团第一场报告会外，谢绝了与所有媒体见面。到沈阳后，我几次通过组织要求采访她，都被婉言谢绝了。创作罗阳报告文学，却采访不到罗阳夫人，这不能不说是个极大的遗憾。然而，我没灰心。采访接近尾声，第二天就要离开沈阳了，当天上午我在采访罗阳一个好朋友时，再次提及这次没有见到罗阳夫人的遗憾。他问我：“很有必要吗？”我肯定地回答：“非常非常有必要，哪怕是见一面。”他说：“那我帮您联系一下。”或许王希利也被我的执着感动了，她同意见面，下午与我交谈了两个小时。负责接待我的同志，听说我采访到王希利，露出钦佩的神色说：“还是我们的作家有办法！”

　　通过大量的采访，通过阅读中国航空史、《中国航空工业院士丛书》，我才知道，为了赶超世界先进水平，一代又一代的航空人，披肝沥胆，无私奉献。所以说，罗阳不是孤立的，罗阳是这个群体的代表。正是有了罗阳这样无数优秀儿女前赴后继、无怨无悔的付出、拼搏和牺牲，才有了历经磨难却始终屹立在世界民族之林的伟大中华民族。

　　写人物报告文学，最希望有故事，有故事作品才有看头；写英雄人物报告文学，尽量要找到其身上的“缺憾”，有“缺憾”人物才真实。但在采访中，最让我苦恼的是，许多人都跟我说：“罗阳没有故事。”“罗阳身上找不到缺点。”我说：“圣人身上都有不足，何况罗阳？”被采访者想了又想，说：“罗阳的确是太完美了。”慢慢的，我也琢磨明白了，正是罗阳的“没有故事”和“没有缺点”，恰恰使得我笔下这个平平淡淡、默默耕耘的罗阳才显得真实、可信。

　　报告文学是一种纪实性的创作，“真实性”是报告文学的生命。然而，何为真实性？你的所见、所闻、所思，就是真实的吗？那么多关于罗阳的材料，那么多的采访对象跟我谈了罗阳，哪些是真正属于罗阳的，要鉴别、要判断。不允许失误，哪怕是一个小细节的失误，都会给人物带来伤害。

　　《国家的儿子》初稿中，一位名叫杨圣洁的老工人，为了孙子的工作，给罗阳送礼那一段，原来是这样描写的：

　　“罗总，给您添麻烦了……这里是两万元……”说着，杨圣杰从口袋里掏出一个小信封。

　　罗阳的脸色忽地变了，“您这是什么意思？”

　　杨圣杰支支吾吾道：“我不是给您的，是给您手下的工作人员的……”

　　“杨师傅，在您的心目中，我罗阳的人格就值这两万元吗？”罗阳满脸严肃，他钻进车里，把车门“嘭”地一关，走了。

　　我将初稿寄给罗阳的夫人王希利，请她提提意见。几天后，她在电话里问我：“黄老师，当时杨师傅是怎么向您表述这件事的？是不是明确说罗阳很不高兴，钻进车里，把车门重重地一关就走了？”我想了一下，说：“这倒没有，他只说罗阳没有收钱。我自己觉得这件事很伤罗阳的自尊，罗阳‘把车门嘭地一关，走了。’是想通过这样的描写，来反映罗阳心中的不愉快。”王希利说：“不会的，凭我对罗阳几十年的了解，即便他当时心里不高兴，他也会控制住自己的情绪的，他会设身处地为老人家着想，会觉得老人家也是不容易的，为了孙子的工作，还得出来送礼。这时候，他最多只会说‘老人家，您怎么能这样？’他根本不会重重把车门一关就走了。因为他怕老人家尴尬，伤了老人家的自尊心。他永远都为别人着想——这就是罗阳！”我说：“我明白了。”

　　于是，我将这一小段，做了逐字逐句的修改：

　　“罗总，给您添麻烦了……这里是两万元……”说着，杨圣杰从口袋里掏出一个小信封。

　　罗阳有些不解，“您这是什么意思？”

　　杨圣杰支支吾吾道：“我不是给您的，是给您手下的工作人员的……”

　　“杨师傅，您怎么能这样？”尽管罗阳心里很难受，但他还是强压住，他怕老人家尴尬。他钻进车里，摇下车窗，朝老人招了招手。

　　我再一次体会到，报告文学创作是“带着镣铐在跳舞”。

　　我采访过许多人物，罗阳是我主动想写、主动要写、且让我有最饱满的动力来写的一个人物。 写作罗阳的过程，其实也是一个净化自己心灵的过程。在当今这个物欲横流的社会，罗阳却生活得如此沉着、淡泊、高远。罗阳是个超功利、超世俗的人，一般人看重的东西，他却不屑一顾。 他所看重的航空事业，是国家和民族的大业。一个人真正爱上了他的职业，便会变得纯粹和超越。高山仰止，这是让我永远敬仰的一种境界。

　　感谢中国作协将如此厚重的题材交与我。

　　《国家的儿子》书稿终于付梓了，我长吁了一口气，内心却依然还在为罗阳而激动着。创作罗阳报告文学的过程，我收获了一份缅怀、一份崇敬，更重要的是收获了一份精神！